PROLOG
...ieh-B
ist ganz unbestritten eine feine sache - da sind wir uns bestimmt
einig, freunde und nachbarn - aber irgendwann greift man dann doch
derartig tief in die vielzitierte toilette, dass es schon dramatische,
um nicht zu sagen tragische dimensionen annimmt.
1.
AKT (ieh-B)
eine
alte XT in einigermaßen originalem zustand, hieß es ausgelobt
in einer ieh-B-anzeige. stand sehr lange trocken in einem schuppen
und war bis dato, also zum zeitpunkt des abstellens noch gelaufen,
hieß es noch weiter.
auf nachfrage per email bestätigte der verkäufer die originalität
und dass die maschine noch gelaufen sei und jetzt wohl wegen verharztem
vergaser nicht mehr anspringen würde (...ist euch auch schon
aufgefallen, dass in beschreibungen immer von vergaserreinigung gesprochen
wird, wenn der verkäufer sein mopped nicht mehr in gang bekommt,
weil es schlicht und ergreifend hinüber ist?).
die
beigefügten fotos waren dunkel und wenig aussagekräftig
- aber nach meinem email-kontakt mit dem anbieter dachte ich, okay
- kann man eventuell was draus machen....und tatsächlich, siehe
da, für etwa 750.-euros erhielt ich den zuschlag als höchstbieter
und war stolzer besitzer einer XT500.
...und
damit nahm das unheil seinen lauf!
2.AKT
(FLACHES LAND)
da
das motorrad über 200km weit weg stand und ich es nicht binnen
weniger tage abholen konnte, bot ich dem verkäufer an, vorab
schon einmal 250.-euro zu überweisen um (für ihn) sicher
zu stellen, dass das geschäft auch zustande kommen würde.
(1.
fehler! - lektion 1 : überweise im zweifel niemals auch nur einen
euro für ein fahrzeug, das du noch nicht gesehen hast!)
als
dann endlich ein termin gefunden, der hänger gemietet und ich
unterwegs war, meine neuerwerbung abzuholen, wurde es dann doch recht
spät und ich kam erst nach einbruch der dunkelheit in dem verpoften
hessischen kaff nahe der thüringischen grenze an. prompt verfuhr
ich mich auch zweimal auf irgendwelchen obskuren feldwegen ohne beleuchtung,
bis ich einige halbverfallene garagen an einem brüchig betonierten
platz erreichte, eine davon dürftig beleuchtet durch eine 25
watt birne im innern, die mir telefonisch als "adresse"
avisiert worden waren.
(2.
fehler! - lektion 2 : hole niemals ein fahrzeug bei nacht ab, es sei
denn es ist für ausreichend elektrische beleuchtung und robuste
begleitung gesorgt!)
der
verkäufer stellte sich dann als kampfanzug tragender jungspund
mit tiefergelegtem 3er-BMW und bedenklichem soziolekt heraus - und
das motorrad als etwas, das aussah, als wäre es nach einem unfall
im sumpf versenkt und nach einigen jahren von der katze wieder mit
hereingebracht worden.
kein
einziges teil schien ohne mängel zu sein - was nicht durch die
kinetische energie eines sturzes zerstört war, dem hatte der
überall wuchernde rost den rest gegeben. kurz und (nicht) gut
- eine einzige katastrophe!
da
ich ja schon dummerweise - ihr erinnert euch - einen teil anbezahlt
hatte und das geld nicht verlieren wollte, blätterte ich zähneknirschend
den rest in die aufgehaltene hand und verlud das mopped allein und
in der völligen dunkelheit des hessischen zonenrandgebietes -
der verkäufer hatte sich wohlweisslich, mit den breitreifen quietschend,
aus dem staub gemacht.
obwohl überzeugter kriegsdienstverweigerer, altlinker und ´80er-jahre-demogänger,
musste ich schon damals an meinen freund sergej denken, der die statur
eines wladimir klitschko und in etwa die umgänglich eines sizilianischen
geldeintreibers besitzt ...nur leider muss der noch einige zeit wegen
körperverletzung im knast verbüßen - schade.
(3.
fehler! - lektion 3 : kaufe niemals ein fahrzeug von glatze und tarnhosen
tragenden prekariern aus den kommunistischen beitrittsgebieten dunkeldeutschlands!)
3.
AKT (ZUHAUSE)
am
nächsten tag dann - unversehrt zurück in der sonnenbeschienen
zivilisation meiner heimatstadt - offenbarte sich dann das grauen
in seine vollen, gnadenlosen härte, als ich die XT ein wenig
zerlegte um mir ein besseres bild zu verschaffen. nicht nur, dass
tatsächlich kaum ein teil unversehrt war - auch das kerzengewinde
im motor war praktisch nicht mehr vorhanden und die zündkerze
liess sich einfach herausziehen und wieder einschieben - dieser motor
konnte in diesem zustand ganz offensichtlich nie gelaufen sein (...von
wegen verharzter vergaser, dass ich nicht lache!).
ich
gebe also hiermit auf, verbuche das ganze unter hinzugewonnener lebenserfahrung
und biete den unsäglichen teilehaufen erneut an - für jemanden
mit höherer leidensfähigkeit, als ich sie besitze.
lässt
sich irgendetwas nettes zu dieser XT sagen? ich weiss nicht so recht
- fällt mir schwer...ach ja - vieleicht...der tank hat keine
beule (aber innen jede menge rost) und der motor scheint bereits auf
12volt umgerüstet zu sein (zumindest ist eine 12volt-regler/gleichrichter-kombi
im völlig verbastelten "kabelbaum" verbaut).
ausserdem gebe ich noch einen fast kompletten XT500-motor mit dazu
- wegen dem defekten kopf und damit es mir auch richtig weh tut :O)
!
UND
NOCHMALS IN ALLER DEUTLICHKEIT: KEIN VERNÜNFTIGER MENSCH, DER
SEINE SINNE AUCH NUR HALBWEGS BEISAMMEN HAT, KÄME AUF DIE ABWEGIGE
IDEE AUS DIESEM UNSÄGLICHEN FRAGMENT EIN FUNKTIONIERENDES MOTORRAD
AUFBAUEN ZU WOLLEN! DIESES MOTORRAD IST AUSSCHLIESSLICH ZUM SCHLACHTEN
GEEIGNET!!
HAB´ ICH MICH VERSTÄNDLICH AUSGEDRÜCKT?
EPILOG
(AM RECHNER)
jedenfalls
hab´ich mein lehrgeld bezahlt und meine lektionen gelernt (zumindest
bis zum nächsten scheinbaren schnäppchen...).
ich überlege, wenn das teil verkauft ist, mir eine bahnfahrkarte
von dem geld zu besorgen (ein motorrad hab´ich ja nun nicht)
und sergej mal wieder im knast zu besuchen - vieleicht reicht es ja
sogar noch für eine stange zigaretten - die bring ich ihm dann
mit.
(PS: ...um mit dem beliebten partymeister unserer bundeshauptstadt
zu sprechen: ich habe meine vorurteile - und das ist auch gut so!
:O)
Kontakt